近日，隨著長32.6米、重680噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在東北莊村特大橋青方臺(tái)-Z1#橋墩上，由山東鐵投集團(tuán)投資建設(shè)，同濟(jì)科技旗下上海天佑工程咨詢有限公司（簡稱：天佑咨詢）提供監(jiān)理服務(wù)的濰宿高鐵至青島連接線3標(biāo)段首孔箱梁成功架設(shè)，這標(biāo)志著濰宿高鐵青島連接線上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕。

       濰宿高鐵至青島連接線位于山東半島南部，自青鹽鐵路洋河口站引出，引入濰宿高鐵新建五蓮北站，全長108.78公里，總投資237億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)洋河口、青島西、諸城南、五蓮北4座車站。項(xiàng)目于2023年12月30日開工，計(jì)劃2028年6月具備通車條件。

       為確保濰宿高鐵至青島連接線 3 標(biāo)首孔箱梁架設(shè)順利實(shí)施，天佑咨詢監(jiān)理項(xiàng)目部成立箱梁制運(yùn)架監(jiān)理組，全面推進(jìn)監(jiān)理工作。

       籌備階段：監(jiān)理組編制《架梁施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》和《首榀梁架設(shè)安全評(píng)估監(jiān)理細(xì)則》等規(guī)范文件，開展監(jiān)理人員專項(xiàng)培訓(xùn)；組織各分部召開工序交接專題會(huì)，明確交接要求。同時(shí)，嚴(yán)格檢查開工準(zhǔn)備，對(duì)報(bào)告審批、方案制定、人員培訓(xùn)、設(shè)備調(diào)試等環(huán)節(jié)細(xì)致核查，落實(shí)濟(jì)青公司 “十七不架” 要求。

       施工過程：監(jiān)理人員全程旁站，緊盯工序交接。憑借專業(yè)服務(wù)，項(xiàng)目部獲業(yè)主單位濟(jì)青公司綠牌及現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，彰顯了天佑在重大工程咨詢管理方面的專業(yè)實(shí)力。

       濰宿高鐵至青島連接線是國家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線，也是山東規(guī)劃魯中高鐵通道的組成部分，項(xiàng)目建成后，將對(duì)膠東半島北上京津冀、南下長三角及更遠(yuǎn)地區(qū)的旅客往來和經(jīng)濟(jì)交流起到重大推動(dòng)作用。